Записи с меткой ‘инфраструктура’

Английский инженер Изамбард Брунель — Леонардо да Винчи XIX века

Изамбард Кингдом Брунель

Изамбард Кингдом Брунель — изобретатель, конструктор, художник, математик, знаменитый строитель мостов и железных дорог, прекрасный организатор производства, а впоследствии гениальный кораблестроитель. Брунель прожил сравнительно короткую жизнь (он умер в возрасте 53 лет), но его послужной список включал 25 железных дорог в Англии, Ирландии, Италии, 8 пирсов, 5 висячих мостов, 125 железнодорожных мостов, множество доков и […]

Техногенные катастрофы: аварии на объектах с химически опасными компонентами

Химические аварии

1. Город Бхопал (Индия, 1984 год) – в ночь со 2 на 3 декабря на значительную часть города с населением 800 000 человек распространилось стелющееся (высота слоя 5 метров) облако, состоящее из аэрозоля метилизоцианата (МИЦ). В результате интоксикации погибло около 2500 человек уже в первые сутки.

Зарождение горной промышленности на Алтае

Горный промысел на Алтае уходит корнями в глубокую древ­ность. Самое слово «Алтай» происходит от монгольского корня, означаю­щего «золото». О древнейших металлургах Алтая, известных под обоб­щающим названием «чуди» не раз упоминалось в документах, совре­менных Ломоносову. По следам копей и кузниц этой «чуди» были найдены русскими рудознатцами XVII—XVIII веков многие богатые месторождения поли­металлических руд, содержащих медь, серебро, […]

Поиск Советским ВМФ необитаемого атолла в Тихом океане. Воспоминания генерал-майора В.И.Манойлина

«В семидесятых – начале восьмидесятых годов Военно – морской флот Советского Союза проводил очень серьёзные исследования Мирового океана. Одну из океанографических экспедиций возглавлял адмирал Владимирский Л.А. Среди множества задач этой экспедиции была задача найти в океане атолл, не имевший еще государственной принадлежности, который можно было бы путем его надстройки превратить в остров и на нём […]

От пленного калмыка до русского дворянина: сподвижник Петра I гидротехник М.И. Сердюков

Как до, так и после преобразований первой четверти XVIII века вы­движение на ответственные посты выходцев из простого народа было делом почти неслыханным. А потому лишь в петровские времена могло произойти такое, и тогда весьма редкое, событие, что во главе строи­тельства крупнейшего водного пути стал бывший невольник, потом воль­ноотпущенник, к тому же представитель угнетенного национального меньшинства […]

Создание транспортной инфраструктуры России при Петре I

Территориальный рост централизованного Русского государства в XVI—XVII вв., включение в его границы новых земель и хозяйст­венное развитие последних заставляли московское правительство зани­маться вопросом улучшения сухопутных и водных путей сообщения в гораздо более широких масштабах, чем раньше.

Скальные (подземные) укрытия для атомных подводных лодок. История создания. Воспоминания генерал-майора В.И.Манойлина

Член Политбюро КПСС, министр обороны Маршал Советского Союза А. А. Гречко в 70-х гг. ХХ века во время визита в Швецию посетил скальные укрытия для боевых кораблей и сразу оценил их высокую эффективность. Было принято решение создать подземные базы — укрытия для атомных подводных лодок в Советском Союзе на Северном и Тихоокеанском флотах.

Проект автономного универсального энергетического источника на основе подземной АЭС

Ученые ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова под руководством академик РАН В.М. Пашина разработали автономный универсальный энергетический источник на основе ядерной энергии, способной обеспечить потребности территории в электричестве, теплоте и горючим (водороде и кислороде) для двигателей. В проекте предполагается использовать подземную атомную теплоэлектростанцию (ПАТЭС) на базе корабельных реакторных установок.

Войсковые атомные электростанции. История создания. Воспоминания генерал-майора В.И.Манойлина

В 1985 г. Инженерные войска Советской Армии приступили к созданию войсковых атомных электростанций (ВАЭС). Это должны были быть мобильные электрические станции на автомобильном ходу, способные обеспечивать быстрое развёртывание войск в районах со слабо развитой инфраструктурой.


Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru