Записи с меткой ‘двигатель’

Химмотология. Вклад в Победу в Великой Отечественной войне

Химмотология в войне

Химмотология — одна из самых молодых наук. Она изучает свойства, качество и рациональное использование горючих и смазочных материалов в технике. Термин «химмотология» предложен в СССР в 1960-е годы. Ниже приводится статья полковника запаса А. Колпакова из журнала Министерства обороны России «Армейский сборник» о трудовом подвиге учёных из Ленинградского Государственного института прикладной химии, которые осенью 1941 […]

Атомный самолёт будущего. Каким он виделся в 50-х годах ХХ века

Атомный самолёт

Завершившаяся Вторая Мировая война послужила мощнейшим толчком к развитию техники. В первое послевоенное десятилетие были созданы и нашли широкое применение реактивная авиация, ракетная техника, ядерная энергетика. Ведущие мировые державы начали гонку за покорение космоса. Самым перспективным типом двигателя считалась ядерная энергетическая установка. На судостроительных заводах уже были заложены первые атомные подводные лодки. Использование ядерной энергии […]

Выдающийся русский гидротехник Козьма Дмитриевич Фролов

Козьма Дмитриевич Фролов

Козьма Дмитриевич Фролов — талантливый русский изобретатель и руководитель Алтайских горнопромышленных предприятий, создатель крупнейших в XVIII веке инженерных промышленных сооружений. Родился в 1728 году (по другим данным — в 1726 году) на Урале в семье мастерового Полевского завода.

Иван Иванович Ползунов – создатель первого в мире универсального парового двигателя

Иван Иванович Ползунов

Одним из наиболее выдающихся русских изобретателей, современ­ников Ломоносова, был Иван Иванович Ползунов, сын солдата Ека­теринбургской горной роты (солдаты горных рот использовались как на строительных работах при сооруже­нии заводов и крепостей, так и для охраны), крестьянина по происхождению.

Создание отечественного корабельного волнового движителя

Еще в 60-х годах ХХ века специалисты серьёзно задумались над созданием корабельного движителя, использующего энергию волн для движения судна. Одним из этих специалистов стал выпускник Высшего военно-морского инженерного ордена Ленина училища имени Ф.Э. Дзержинского Юрий Фёдорович Сенькин, впоследствии всю жизнь посвятивший проблеме корабельных волновых движителей.

Создание первой в мире универсальной паровой машины

Видный естествоиспытатель XVIII века, член-корреспондент, а потом ординарный член Петербургской Академии наук, Эрик Лаксман писал 11 февраля 1765 года с Алтая: «…Другой, с чем наибольше имею знакомство, есть горный механик Иван Ползунов… Он строит теперь огневую машину, совсем отличную от венгерской и английской. Машина сия будет приводить в действие мехи или цилиндры в плавиль­нях посредством […]

Действующая модель комбинированного воздушно-реактивного двигателя для воздушно-космического самолёта. Инициативная разработка российских военных

Созданный 1 августа 2015 года новый вид Вооруженных Сил России – Воздушно-космические силы (ВКС) – объединил воедино ВВС и Космические войска страны. И если организационная проблема объединения двух географических сред деятельности российских ВКС – воздушной и космической – в единую воздушно-космическую решён путём создания единого командования, то с технической точки зрения земная атмосфера и ближний […]

Иван Петрович Кулибин — механик Санкт-Петербургской Академии наук

Деятельность большинст­ва выдающихся изобретателей крепостной России начиналась в крупных центрах хозяйст­венной жизни страны: Нартова — в Москве, Ползунова и Фролова — на заводском Урале, Кулибин был родом из Нижнего Новгорода — города, игравшего тогда видную роль в экономике страны.

Академик Российской Императорской академии наук Якоби Борис Семёнович

Якоби Борис Семёнович (Морис Герман фон Якоби). Родился 21 сентября 1801 г. в г. Потсдам (королевство Пруссия). Еврей. Является основателем раздела прикладной электрохимии — гальванопластики. Создал: — первый в мире пригодный для практического применения электродвигатель; — первое в мире судно с электродвигателем — электроход; — первый в мире буквопечатающий телеграфный аппарат.

Вспомогательная ядерная энергетическая установка ВАУ-6 – российский вариант воздухонезависимой ЭУ для дизельных ПЛ

Основное направление повышения боевой эффективности дизель-электрических подводных лодок – повышение скрытности их действий, которое может быть достигнуто только путём существенного увеличения времени пребывания под водой. Путей решения этой задачи – три: совершенствование традиционного источника энергии для подводного хода – аккумуляторной батареи, оснащение ПЛ вспомогательной воздухонезависимой ЭУ и оснащение ПЛ единой (для надводного и подводного хода) […]


Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Информер тИЦ