Морская пехота России. Зарождение

Морская пехота — род береговых войск ВМФ, предназначенный и специально подготовленный для ведения боевых действий в морских десантах, а также для обороны военно-морских баз, важных участков побережья и береговых объектов.

Зарождение русской морской пехоты связано с первыми морскими похо­дами, с борьбой русских за выход к морю, за защиту интересов русского государства на Чер­ном и Каспийском, на Балтийском морях, в водах Средиземного моря и морей Дальнего Востока.

«Шедевр» американского оборонного комплекса – ядерное безоткатное орудие «Дэви Крокетт»

Традиционная самостоятельность видов Вооруженных сил США, отсутствие действенного единого органа, осуществляющего управление ими, приводит к тому, что виды ВС США развиваются и существуют автономно друг от друга, единолично стараясь решить все возможные задачи. Нежелание осуществлять межвидовое взаимодействие как в области создания вооружений, так и при ведении боевых действий приводит к появлению таких «своеобразных» видов оружия, как безоткатное орудие, стреляющее ядерными снарядами с дальностью стрельбы (с учетом точности) сопоставимой с радиусом поражения ядерного боеприпаса.

«Царёв токарь» Андрей Константинович Нартов

Выдающийся русский механик первой половины XVIII века Андрей Константинович Нартов родился в 1693 году в семье «человека простого звания».

С 1709 году пятнадцатилетним подростком Нартов стал работать токарем в Школе математических и навигационных наук (или, как ее чаще называли, Навигацкой школе), основанной Петром I в 1701 году.

Как появился рубль

«Рубль – денежная единица в дореволюционной и современной России и СССР. Он служил основой русской десятичной системы, окончательно сложившейся к началу XVIII века (денежная реформа Петра I в 1704 году). Термин «рубль» возник в XIII веке в Новгороде. Он являлся как платёжной, так и весовой единицей. Со 2-й половине XIV века  рубль теряет своё значение как весовая единица и становится только счётно – денежной единицей». Это выдержка из статьи в Большой Советской Энциклопедии. Но всё-таки, как появился рубль? Начнём по-порядку.

Экскурсионный подводный аппарат «Нептун» проекта 19730 «Ихтиандр»

23 ноября 1992 года в Карибском море совершил свой первый рейс экскурсионный подводный аппарат (ЭПА) проекта 19730 «Нептун». Он спроектирован в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» (г. Ленинград) под руководством главного конструктора Ю.Н. Кормилицина и предназначен для проведения подводных туристических экскурсий в предварительно обследованных районах, где глубина акватории не превышает рабочей глубины погружения аппарата.

Средства пропаганды Советской Армии: автоклубы и автокинопередвижки

Для организации партийно-политической (воспитательной) работы в полевых ус­ловиях на вооружение соединений и воинских частей Советской армии были приняты походные технические средства пропаганды (ТСП) — автоклубы и автокинопередвижки. Они предназначены для организации партийно-политической работы в полевых ус­ловиях. Походные ТСП успешно используются на учениях, стрельбах, при проведении спортивно-массовых мероприятий и организации культурного досуга личного состава. Большое количество этих средств информационной войны остались с Советских времён и в Вооруженных силах России.

Поиск Советским ВМФ необитаемого атолла в Тихом океане. Воспоминания генерал-майора В.И.Манойлина

«В семидесятых – начале восьмидесятых годов Военно – морской флот Советского Союза проводил очень серьёзные исследования Мирового океана. Одну из океанографических экспедиций возглавлял адмирал Владимирский Л.А. Среди множества задач этой экспедиции была задача найти в океане атолл, не имевший еще государственной принадлежности, который можно было бы путем его надстройки превратить в остров и на нём построить пункт базирования для ВМФ.

От пленного калмыка до русского дворянина: сподвижник Петра I гидротехник М.И. Сердюков

Как до, так и после преобразований первой четверти XVIII века вы­движение на ответственные посты выходцев из простого народа было делом почти неслыханным. А потому лишь в петровские времена могло произойти такое, и тогда весьма редкое, событие, что во главе строи­тельства крупнейшего водного пути стал бывший невольник, потом воль­ноотпущенник, к тому же представитель угнетенного национального меньшинства — калмык Михаил Иванович Сердюков.

«Человек в железной маске» — кто он?

«Человек в железной маске» стал источником массы предполо­жений с того самого момента, как был вначале заключен во фран­цузской крепости Пиньероль в Савойе. Когда в 1698 году его перево­дили в Бастилию, крестьяне старались хоть мельком увидеть этого человека, и каждый по-разному описывал его: низкий и высокий, светловолосый и темный, молодой и старый. Иные даже утвержда­ли, что это был не мужчина, а женщина.

Создание транспортной инфраструктуры России при Петре I

Территориальный рост централизованного Русского государства в XVI—XVII вв., включение в его границы новых земель и хозяйст­венное развитие последних заставляли московское правительство зани­маться вопросом улучшения сухопутных и водных путей сообщения в гораздо более широких масштабах, чем раньше.


Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru