Техногенные катастрофы: аварии на объектах с химически опасными компонентами

Химические аварии
1. Город Бхопал (Индия, 1984 год) – в ночь со 2 на 3 декабря на значительную часть города с населением 800 000 человек распространилось стелющееся (высота слоя 5 метров) облако, состоящее из аэрозоля метилизоцианата (МИЦ). В результате интоксикации погибло около 2500 человек уже в первые сутки.

Выдающийся русский гидротехник Козьма Дмитриевич Фролов

Козьма Дмитриевич Фролов

Козьма Дмитриевич Фролов — талантливый русский изобретатель и руководитель Алтайских горнопромышленных предприятий, создатель крупнейших в XVIII веке инженерных промышленных сооружений. Родился в 1728 году (по другим данным — в 1726 году) на Урале в семье мастерового Полевского завода.Известно, что он начал свое обучение в заводской школе при этом заводе. В формуляре (послужном списке) К.Д. Фролова уточняется, что он изучал в школе арифметику, геометрию, горное дело, механику и частично другие разделы физики, а также минералогию. Он углублял свои познания в порядке самообразования по учебным пособиям. Все это дало Козьме Фролову довольно основательную теоретиче­скую подготовку, которая вскоре была дополнена практической работой в различных областях горнометаллургического производства и на завод­ском транспорте.

Северная Земля – последнее Великое Географическое Открытие

Северная земля

Открытие Северной Земли неразрывно связано с поисками Северо-восточного прохода и первыми серьёзными попытками пройти через него из Атлантики в Тихий океан.

В середине VIII века опыт полярных исследований был обобщен великим русским ученым Михаилом Ломоносовым (1711-1765). Его перу принадлежит выдающийся научный труд – «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного прохода Сибирским океаном в Восточную Индию», написанный в 1763 году.В предисловии к этому научному труду Ломоносов писал: «Могущество и обширность морей окружающих требует … рачения и знания. Между прочим Северный океан есть пространное поле … где усугубиться может Российская слава, соединённая с беспримерною пользою, через изобретение восточно-северного мореплавания», то есть Северного морского пути.

История создания отечественных комплексов РЭБ воздушного базирования

Эмблема войск РЭБ

История создания отечественных средств и комплексов радиоэлектронного подавле­ния воздушного базирования берет свое начало с 1947 года. Тогда созданная при Третьем комитете комиссия по радиолокации под председательством А.И. Берга рассмотрела ряд докладов, касающихся вопросов создания по­мех радиолокационным средствам обнаружения.1950-х годах советское правительство учредило три комитета Совета Министров СССР, объединивших лучших военных и гражданских специ­алистов в нескольких областях науки и техники. Первый комитет (поз­же — Первое главное управление при Совете министров) занимался атом­ной тематикой — созданием ядерного оружия. Второй комитет — ракетной техникой. Третий комитет (позже — Третье главное управление при Совете министров СССР) — решал проблемы создания ракетной противовоздуш­ной обороны. Причем каждый из комитетов по сути являлся органом вла­сти с соответствующими полномочиями, позволявшими решить постав­ленную перед ним задачу.

Казнь на кресте (распятие). Технические подробности

Казнь на кресте, распятие

Крестная мука была в ходу у египтян, иудеев, карфагенян, финикийцев, персов. В Маке­донии, Греции и Римской империи распинали обычно рабов, иногда — ви­новных в совершении особо тяжких преступлений, чтобы показательно их унизить.

Иван Иванович Ползунов – создатель первого в мире универсального парового двигателя

Иван Иванович Ползунов

Одним из наиболее выдающихся русских изобретателей, современ­ников Ломоносова, был Иван Иванович Ползунов, сын солдата Ека­теринбургской горной роты (солдаты горных рот использовались как на строительных работах при сооруже­нии заводов и крепостей, так и для охраны), крестьянина по происхождению. И.И. Ползунов родился в 1729 году (эта дата установлена советским историком А.Г. Козловым, прежде в биографиях Ползунова сообщались другие даты рождения изобретателя — либо 1730, либо 1728 года).

Русское оружие: копьё

«И то годно ведати, как в старину, когда пушек и пороху и вся­кого огнестрельного бою не было, лучше и краше и рыцарственнее копейного оружия не бывало и тем великую силу против конных и пеших людей чинили».

Внедрение автоматической сварки в отечественном танкостроении

В начале 1941 года автоматическая сварка уже внедря­лась на 20 крупнейших предприятиях СССР. Толь­ко сварка броневых сталей «застряла» в лаборатории. Танковая броня не хотела покоряться новому способу сварки.

Передвижные и полустационарные киноустановки производства СССР

Передвижные киноустановки предназначены для демон­страции кинофильмов в помеще­ниях. Демонстрация ки­нофильмов может производиться на открытых площадках с использованием автоклубов (автокинопередвижек), с установкой проекционной аппаратуры на штативах в ме­стах, изолированных от зрителей.При стационировании передвижной аппаратуры в поме­щениях оборудуются простейшие кинопроекционные уста­новки в соответствии с рекомендациями «Руководящего технического материала по развитию и техническому оснащению киносети СССР» (РТМ 19-77-77) Госкино СССР.

Плазменное оружие для отечественной системы противоракетной обороны

В середине 90-х годов ХХ века, когда Советский Союз уже развалился, а Россия как независимое государство только формировалась, контроль со стороны государства за информацией, представляющей военную и государственную тайну был потерян. Именно в это время в отечественных СМИ появилось много материала от первоисточников о работах по созданию в нашей стране систем вооружений, о которых раньше можно было узнать только прочитав фантастические рассказы. К таким статьям относится опубликованное в газете «Красная звезда» от 18 мая 1996 года интервью с заместителем генерального конструктора НИИ радиоприборо­строения (НИИРП, ныне входит в состав ПАО «НПО «Алмаз» им. академика А.А. Расплетина) академиком Римилием Федоровичем Авраменко под заголовком «Плазменное оружие: фантастика или реальность?». Ниже приводится содержание этой статьи, а выводы после её прочтения каждый может сделать сам (выделенные фрагменты текста к оригиналу статьи отношения не имеют):

Морские млекопитающие на службе Советского и Российского флота

23 февраля 1966 года на берегу Казачьей бухты в Севастополе была разбита первая палатка будущего военного океанариума. Возглавил его легендарный советский разведчик капитан 1 ранга В. Калганов. После войны он служил в Главном управлении кораблестроения ВМФ СССР, которое и заинтересовалось гидродинамическими способностями дельфинов.Середина 60-х годов стала переломной в судьбе черноморских дельфинов. Был прекращен совершенно дикий способ промысла – лов их кошельковым тралом, аломаном.

«Краб» — первый в мире подводный минный заградитель

России принадлежит приоритет в создании первого в мире подводного минного заградителя (ПМЗ). Еще в русско-японскую вой­ну 1904-1905 годов Михаил Петрович Налётов (1869-1938) спроектиро­вал и построил ПМЗ, вооруженный четырьмя минами заграждения. Падение Порт-Артура, где создавался ПМЗ, не позволило завершить его испытания. Идея М.П. Налётова была воплощена в жизнь десять лет спустя, когда по его проекту на верфях г. Николаева был построен пер­вый в мире ПМЗ «Краб», который превосходил по основным тактико-техническим характеристикам появившиеся позже ПМЗ иностранной постройки.

Создание отечественного корабельного волнового движителя

Еще в 60-х годах ХХ века специалисты серьёзно задумались над созданием корабельного движителя, использующего энергию волн для движения судна. Одним из этих специалистов стал выпускник Высшего военно-морского инженерного ордена Ленина училища имени Ф.Э. Дзержинского Юрий Фёдорович Сенькин, впоследствии всю жизнь посвятивший проблеме корабельных волновых движителей.Юрий Фёдорович создал и возглавил волнодвижительное направление в Московской научно-производственной фирме «ЭКИП» («Экология и прогресс»), где и построил действующие модели своего волнового движителя. В первой половине 90-х годов ХХ века опытный образец волнового движителя был установлен и испытан на малом траулере типа «Балтика». Сам волновой движитель и все его вспомогательные механизмы были смонтированы в носу судна в бульбовом обтекателе. Проведённые морские испытания показали надёжность созданной конструкции, экономию топлива и увеличение скорости хода, а значит и дальности плавания.

Создание первой в мире универсальной паровой машины

Видный естествоиспытатель XVIII века, член-корреспондент, а потом ординарный член Петербургской Академии наук, Эрик Лаксман писал 11 февраля 1765 года с Алтая:

«…Другой, с чем наибольше имею знакомство, есть горный механик Иван Ползунов… Он строит теперь огневую машину, совсем отличную от венгерской и английской. Машина сия будет приводить в действие мехи или цилиндры в плавиль­нях посредством огня; какая же от того последует выгода! Со временем в России, если потребует надобность, можно будет строить заводы на высоких горах и в самих даже шахтах».К середине XVIII века на отечественных рудниках работы велись почти исключительно вруч­ную, а если и применялись механизмы (вороты и т.д.), то с мускульны­ми приводами. Примером может служить Алтай, который к середине XVIII века стал центром рудной промышленности России.

Новая карта от Министерства обороны России: Украина без Донбасса, Молдавия без Приднестровья

Карта Украины без Крыма, Молдавии без Приднестровья

В официальном издании Министерства обороны России журнале «Зарубежное военное обозрение» № 12 за 2015 год в статье «Военно-морские силы Украины» в качестве иллюстрации к системе базирования ВМС Украины опубликована карта северной части Черного и Азовского морей.В соответствии с этой картой на востоке Украины государственная граница начинается сразу за Мариуполем. А восточная граница Молдавии проходит прям по Днестру. Причем государственные образования к востоку от Украины и между Молдавией и Украиной не имеют буквенного обозначения, хоть и выделены на карте цветом, отличным от территорий России, Украины и Молдавии.


Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru